У презентации уже есть точное время: 14:00 по Москве. Triumph пока подтвердила только число новинок; их названия остаются предметом предположений по тизеру и фотографиям испытательных прототипов.
Главный кандидат на премьеру - Bonneville 400. Такие прототипы в последние месяцы замечали на дорогах Индии, а силуэт в тизере похож на мотоцикл с традиционными пропорциями семейства Bonneville. Однако официального подтверждения, что модель покажут именно на этой презентации, пока нет.
По предварительным данным, новинка получит одноцилиндровый двигатель TR Series объёмом 398 куб. см. Для этой версии указываются мощность 42 л.с. при 9000 об/мин и максимальный крутящий момент 37,5 Н·м. Предполагается, что мотор будет знаком по семейству Triumph 400, куда входят Speed 400, Scrambler 400 X, Scrambler 400 XC и Thruxton 400.
Ожидаемая конструкция Bonneville 400 отличается от других малокубатурных Triumph акцентом на классический стиль. Вместо перевёрнутой вилки ей приписывают обычную телескопическую, а сзади - два боковых амортизатора. В числе предполагаемых деталей также спицованные колёса диаметром 19 дюймов спереди и 18 сзади, круглая фара, вытянутый бак, плоское сиденье и приборная панель с аналоговой шкалой и небольшим ЖК-дисплеем. Всё это пока требует подтверждения; масса, высота сиденья, оснащение, цена и сроки продаж не объявлены.
Три оставшихся силуэта наводят на мысли о других семействах Triumph. Компактная передняя часть и двойные фары могут указывать на Street Triple, а два более туристических образа - на Tiger 900 и Tiger 1200. Пока это только версии по очертаниям: неизвестно, готовит ли Triumph новые модели или обновления уже существующих.
Если Bonneville 400 выйдет на рынок, она расширит начальную линейку марки за счёт более традиционного мотоцикла. Практический вопрос - появится ли модель у российских продавцов и по какой цене; подтверждённых сведений о поставках пока нет.
