В основе обеих версий - жидкостный одноцилиндровый двигатель объёмом 398 см³ с четырьмя клапанами. Для T40 Triumph изменила головку цилиндра и настройку мотора: заявлены 30,6 л. с. при 7 000 об/мин и 36 Н·м при 5 000 об/мин. Такая же силовая установка уже используется на Speed 400 и Scrambler 400 X, но для новых Bonneville её перенастроили.
Две версии в классическом стиле
Каплевидный бак, круглая светодиодная фара, длинные крылья, спицованные колёса и два задних амортизатора отсылают к прежним Bonneville. На баке - фирменная эмблема и вручную нанесённая окантовка. Стандартную T40 предложат в бело-чёрной или сине-оранжевой окраске. У T40 Black матовые серый и чёрный цвета, затемнённые детали двигателя и выхлопа, чёрные обода с контрастными стальными спицами и коричневое сиденье.
Шасси сочетает трубчатую стальную раму и стальной маятник. Спереди установлена телескопическая вилка диаметром 43 мм, сзади - пара амортизаторов с регулировкой преднатяга. Оба конца подвески имеют ход 130 мм. Колёса - 18-дюймовое переднее и 17-дюймовое заднее; тормоза - диски диаметром 310 и 255 мм. В стандартное оснащение входит ABS, учитывающая наклон мотоцикла.
- Мощность: 30,6 л. с. при 7 000 об/мин
- Крутящий момент: 36 Н·м при 5 000 об/мин
- Высота сиденья: 79 см; опциональное низкое сиденье снижает её до 77 см
- Колёсная база: 142 см
- Снаряжённая масса: 191 кг
- Топливный бак: 14,4 л
Круглый цветной TFT-дисплей поддерживает навигацию, связь со смартфоном и управление музыкой и телефоном. Есть пять режимов езды: Road, Rain, Eco и два настраиваемых. Также предусмотрены круиз-контроль, трекшн-контроль с учётом наклона, USB-C и режим Heritage с имитацией аналоговых спидометра и одометра. Triumph предложит аксессуары, включая другие сиденья и классические кофры; межсервисный интервал составляет 16 000 км.
В объявлениях и салонах Москвы и Новосибирска продают новые Triumph 2026 года; T40 среди них не нашли. Цены на T40 и T40 Black, как ожидается, объявят в начале 2027 года, а мотоциклы должны поступить к дилерам весной того же года.
