Новый Himalayan 440 сохраняет основу модели, дебютировавшей в 2016 году: раму, подвеску и спицованные колёса. Компания объясняет возвращение спросом на доступный и неприхотливый мотоцикл для путешествий.
«В ответ на давние отзывы и запросы сообщества Himalayan 440 возвращает оригинал туда, где ему место, предлагая именно то, о чём просили райдеры: простой, доступный и прочный туристический эндуро, верный духу оригинального Himalayan», - сказал представитель Royal Enfield.
Одноцилиндровый мотор с воздушным охлаждением вырос с 411 до 443 см³. Мощность теперь составляет 25,4 л.с. при 6250 об/мин вместо 24,3 л.с. при 6500 об/мин, а крутящий момент - 33,9 Н·м при 4000 об/мин вместо 32 Н·м. Пятиступенчатую коробку сменила шестиступенчатая: по словам производителя, она облегчает езду на малой скорости и позволяет спокойнее держать темп на шоссе.
Шасси и основные размеры остались прежними. Передняя телескопическая вилка диаметром 41 мм имеет ход 200 мм, задняя подвеска с рычажной системой - 180 мм. Спереди установлено 21-дюймовое колесо, сзади - 17-дюймовое; клиренс составляет 220 мм, высота сиденья - 800 мм. Снаряжённая масса не изменилась и равна 199 кг.
Из оснащения появились светодиодная фара, приборная панель с цифровыми и аналоговыми элементами, навигация Tripper с подсказками поворотов и разъём USB-C. Тормозная система включает передний диск диаметром 300 мм с двухпоршневым плавающим суппортом, задний диск на 240 мм и отключаемую двухканальную ABS.
Himalayan 440 показали 4 сентября на первом мероприятии Himalayan Basecamp в Лехе, в регионе Ладакх; в тот же день открыли бронирование через дилеров и сайт марки в Индии. Модель предлагают в трёх цветах: Sela Black, Mustang Brown и Nelong White. Ранние экземпляры оснащены памятной эмблемой к десятилетию на топливном баке. Для Индии также доступна расширенная гарантия сроком до семи лет: стандартные три года плюс четыре дополнительных, с ограничением пробега 40 000 км; предусмотрена и помощь на дороге.
По оценке MCN, в Индии Himalayan 440 стоит почти вдвое дешевле Himalayan 450, а более простую конструкцию легче ремонтировать. Royal Enfield временно остановила приём заказов на новинку на домашнем рынке, чтобы увеличить производственные мощности. О планах по Великобритании представитель компании сказал: «Великобритания остаётся для нас важным рынком; наши планы на будущее в работе, и мы рассчитываем вскоре поделиться новостями».
