Двигатель Super 9 - рядная «четвёрка» объёмом 921 см³, знакомая по QJMotor SRK 921. Она развивает 129 л. с. при 10 000 об/мин и 93 Н·м при 8 000 об/мин. Для сравнения, MV Agusta Superveloce использует трёхцилиндровый мотор, а у двух моделей также различаются рамы, геометрия и конструктивные решения.
Внешне Super 9 сближают с итальянской спортклассикой округлый обтекатель, ретро-пропорции и односторонний алюминиевый маятник. У QJMotor и MV Agusta в прошлом было промышленное сотрудничество, но само по себе оно не проясняет, какие права на дизайн относятся к новинке. По данным Cycle World, двигатель Super 9 построен на базе рядного четырёхцилиндрового агрегата MV Agusta объёмом 921 см³.
Шасси включает трубчатую раму, регулируемые подвески Marzocchi и тормоза Brembo. Спереди установлены два диска диаметром 320 мм с четырёхпоршневыми радиальными суппортами, сзади - диск на 260 мм и двухпоршневой суппорт. Колёса 17-дюймовые, с шинами Pirelli размерностей 120/70 ZR17 и 190/50 ZR17. В оснащение входят ABS, три режима езды, круиз-контроль, квикшифтер и 5-дюймовая TFT-панель.
Заявленная масса составляет 208 кг, высота сиденья - 835 мм. Длина мотоцикла равна 2090 мм, колёсная база - 1425 мм. Многодисковое сцепление работает в масляной ванне и оснащено системой против подскока заднего колеса при резком переключении вниз.
Цена и рынки продаж
В Китае Super 9 оценили примерно в 9350 евро в пересчёте, а в Южной Африке стартовая цена соответствует 10 275 евро. Для сравнения, MV Agusta Superveloce S стоит 24 599 евро: разница с южноафриканской ценой QJMotor составляет 14 324 евро, или около 58%. Это цены разных рынков, поэтому южноафриканский ориентир нельзя считать будущей стоимостью модели в Европе.
Пока QJMotor не объявляла о продажах Super 9 в Европе и не называла сроки или цену для Италии. Появление модели в Южной Африке показывает, что её распространение уже вышло за пределы Китая. Новые QJMotor 2025-2026 годов продают и российские продавцы, но Super 9 среди предложений пока не обнаружили.
