В основе Vulcan S остался рядный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объёмом 649 см³ с двумя распредвалами, восемью клапанами и впрыском топлива. Он развивает 61 л.с. и рассчитан на ровную тягу на малых и средних оборотах, поэтому круизер не требует привыкания ни в городе, ни на загородной дороге.
Для европейских рынков предусмотрен комплект, снижающий отдачу до 35 кВт: он позволяет привести мотоцикл к требованиям категории A2. Российскому владельцу такая версия преимуществ по правам не даёт - для управления Vulcan S у нас в любом случае нужна категория A.
Новые цвета и привычная посадка
Главное изменение модельного года - две окраски, подчёркивающие вытянутый и приземистый силуэт круизера:
- Metallic Carbon Gray / Metallic Bluish Green
- Metallic Flat Spark Black
Новые сочетания выделяют каплевидный бак, переднюю фару в форме перевёрнутого треугольника, широкое заднее крыло и легкосплавные колёса. В Kawasaki не стали менять шасси, сохранив компоновку, на которой модель давно строит свой характер.
Седло расположено на высоте 705 мм, а подножки можно переставить в одно из трёх положений. Такая регулировка позволяет точнее подогнать посадку под рост и длину ног, не превращая Vulcan S в тяжёлый классический круизер. Задний амортизатор установлен горизонтально, а низко размещённый выпуск помогает распределить массу и упрощает манёвры на малой скорости.
Переднее колесо имеет диаметр 18 дюймов, заднее - 17. За торможение отвечают передний диск 272 мм с двухпоршневым суппортом и задний диск 216 мм. Сухая масса мотоцикла составляет 215 кг, по данным Kawasaki Europe.
Для персонализации доступны фирменные ветровые стёкла, комфортные сиденья, рули разной формы, тяги переключения передач, боковые кофры, багажник и дополнительные фары. Обновлённая Vulcan S остаётся прежней по сути: это доступный по характеру среднекубатурный круизер, которому в новом сезоне добавили только свежий внешний вид.
