Моторы, шасси и электронные пакеты всех четырёх машин перешли с 2026 года без изменений. В основе по-прежнему рядная «четвёрка» жидкостного охлаждения объёмом 1 099 кубических сантиметров: 136 лошадиных сил на 9 000 оборотах в минуту и 113 Н·м крутящего момента на 7 600.
Что нового в Kawasaki Ninja 1100SX 2027
Спорт-турер сохранил алюминиевую раму, перевёрнутую вилку и заднюю подвеску Horizontal Back-Link, позаимствованную у Ninja ZX-10R. Двунаправленный квикшифтер позволяет переключаться вверх и вниз без сцепления.
Электроника тоже знакома: инерциальный блок IMU обслуживает курсовую систему управления, трёхступенчатый трекшн-контроль и интегрированное торможение. Добавьте два режима мощности и четыре интегрированных ездовых режима - картина не изменилась. Через приложение Rideology байк дружит со смартфоном: информация о машине, запись поездок, уведомления, настройки, навигация и голосовое управление.
Версия SE сохранила компоненты Brembo - диски, суппорты M4.32, главный тормозной цилиндр и армированные тормозные магистрали - плюс задний амортизатор Öhlins S46 с внешней регулировкой преднатяга. Подогрев ручек тоже остался в списке оснащения.
Разница между модельным годом - исключительно в окраске. Базовая Ninja 1100SX идёт в цвете Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo Black, а SE предлагается в двух вариантах: Plasma Lime Green / Metallic Diablo Black и Pearl Stardust White / Metallic Diablo Black.
Цены и доступность
Стоимость SE-версии осталась на уровне 2026 года, и это отдельно приятная новость. Ninja 1100SX стоит 15 045 евро без учёта доставки и 15 520 евро с доставкой. Версия SE оценена в 16 795 евро, а с учётом перевозки - 17 270 евро. Обе версии Ninja 1100SX появятся у немецких дилеров в октябре 2026 года.
Версия Versys 1100 2027
Versys 1100 также выходит в версиях S и SE, технически без изменений. SE традиционно богаче оснащена и отличается по цветовой гамме.
