Технически Ninja 1100SX входит в 2027 год ровно в том же виде, в каком встретила сезон-2025: четырёхцилиндровый рядный мотор жидкостного охлаждения объёмом 1099 кубических сантиметров выдаёт 136 лошадиных сил на 9000 оборотах в минуту и 113 Н·м крутящего момента. Тягу инженеры настраивали под плотную середину, а не под верхи - ровно то, чего ждёшь от дальнобойного спорт-турера.
Шасси тоже не трогали. Алюминиевая рама, перевёрнутая вилка спереди и задняя подвеска Horizontal Back-link, знакомая по ZX-10R, остаются несущей конструкцией. Версия SE добавляет тормоза Brembo с радиальными четырёхпоршневыми моноблоками M4.32, главным тормозным цилиндром той же марки и армированными шлангами, а также задний амортизатор Öhlins S46 с вынесенным гидравлическим регулятором преднатяга.
Электронный пакет на базе инерциального блока IMU сохраняет весь набор: управление в поворотах, трёхступенчатый трекшн-контроль, комбинированное торможение, две карты мощности и четыре режима езды. Быстрый двусторонний квикшифтер остаётся в оснащении и полезен как на треке, так и в дальних поездках по шоссе. Приложение Kawasaki Rideology с голосовым управлением по-прежнему позволяет читать данные с мотоцикла, записывать маршруты, управлять уведомлениями смартфона и навигацией.
Все новости - в цвете. Базовая Ninja 1100SX получит сочетание Metallic Carbon Gray / Metallic Diablo Black. Для версии SE предложат два варианта: уже знакомый Plasma Lime Green / Metallic Diablo Black и совершенно новый Pearl Stardust White / Metallic Diablo Black. Белая схема - единственное, что действительно отличает MY27 от машин, которые стоят в салонах сейчас.
Что это значит для нас
Новых Ninja 1100SX в России официально нет, но модель возят параллельным импортом. На американском рынке базовая версия стоит от 13 999 долларов, SE - от 15 799 долларов. У нас цены плавают в зависимости от канала поставки и аппетита продавца, но ориентироваться можно примерно на 1,5 миллиона рублей за SE-версию без учёта доставки и наценки. Пакеты Tourer, Performance и Performance Tourer с кофрами, верхним багажником и подогревом ручек остаются в каталоге аксессуаров - собирать машину под себя придётся так же, как и раньше.
