У всех трёх круизеров - CMX1100 Rebel, CMX1100T Rebel и CMX1100SE Rebel - параллельный двухцилиндровый двигатель объёмом 1084 куб. см. К 2027 модельному году Honda увеличила отдачу и усилила тягу на низких и средних оборотах. Мощность составляет 65 кВт (около 88 л.с.) при 7250 об/мин, крутящий момент - 98 Н·м при 4750 об/мин.
Экран, режимы и посадка
Пятидюймовый TFT-дисплей поддерживает Honda RoadSync для смартфонов на iOS и Android. Система выводит пошаговую навигацию; при подключении Bluetooth-гарнитуры водитель сможет звонить и слушать музыку. Разъём USB-C перенесли на левую сторону дисплея, а управлять меню помогает подсвечиваемый четырёхпозиционный переключатель на левом руле.
Электронная ручка газа предлагает три стандартных режима и два настраиваемых. Водитель может менять подачу мощности, торможение двигателем и работу трёхуровневой системы контроля тяги HSTC, объединённой с контролем подъёма переднего колеса. Для дальних поездок предусмотрен круиз-контроль. У версии с роботизированной трансмиссией DCT доработали работу на малой скорости.
У CMX1100T есть полуобтекатель на вилке с коротким ветровым экраном и жёсткие боковые кофры общей вместимостью 35 литров: 16 литров справа и 19 слева. CMX1100SE отличается заводским набором аксессуаров: торцевыми зеркалами, окрашенным в цвет мотоцикла обтекателем, чехлами вилки, коротким передним крылом, сиденьем с ромбовидной прострочкой и анодированной крышкой радиатора.
У всех версий стальные крылья, круглая светодиодная фара и бак без фланца объёмом 13,6 литра. Высота сиденья составляет 710 мм; под ним находится отсек на 3 литра. Седло пассажира можно быстро снять.
Для CMX1100 предложены цвета Iridium Gray Metallic и Mat Ballistic Black Metallic. Туринговая CMX1100T будет доступна в Mat Beta Silver Metallic, а CMX1100SE - в Pearl Deep Mud Gray и Mat Ballistic Black Metallic.
