В индийской гамме новинка занимает место рядом с CB350S, известной в Европе по семейству GB350. Рабочий объем и мощность выросли, однако CB500 не стала спортивным нейкедом: Honda сделала ставку на спокойную повседневную езду и классический облик.
Покупателям предложены три комплектации. Начальная стоит 275 000 рупий, верхняя - 301 900 рупий; промежуточная версия по цене близка к старшей. В зависимости от исполнения устанавливаются спицованные или литые колеса, а шины могут быть обычными либо бескамерными. Для модели подготовили пять вариантов окраски: темно-перламутровый серый, перламутровый черный, матовый металлик серебристого цвета, металлик красного цвета и черный вариант с декоративными полосами.
Одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения развивает 28 л.с. и 43,3 Н·м. Он работает с пятиступенчатой коробкой передач и проскальзывающим сцеплением, которое смягчает реакции заднего колеса при резком переключении вниз. По мощности CB500 укладывается в ограничения европейской категории A2, но это само по себе не означает, что модель появится в продаже в Европе.
Простая механика и современная безопасность
Стальная трубчатая рама выполнена по схеме полудуплексной колыбели. Спереди стоит обычная телескопическая вилка с защитными гофрами, сзади - два амортизатора с отдельными газовыми резервуарами. Тормозной диск есть на каждом колесе, суппорты поставляет Nissin. В оснащение также входят двухканальная ABS и трекшн-контроль Honda Selectable Torque Control.
Сочетание традиционного шасси и электронных систем безопасности задает характер CB500: внешне это классический мотоцикл, а по оснащению - современная дорожная машина. Выбор колес позволяет сместить акцент в сторону более выразительного ретро-образа или практичности: литые диски с бескамерными шинами удобнее при повседневной эксплуатации.
Honda пока представила модель для Индии и не объявляла о поставках в Европу. По данным Gear Patrol, мотор новый; цену в рупиях нельзя напрямую пересчитать в возможный европейский прайс, поскольку там на нее повлияют налоги, сертификация и логистика. Для нашего рынка CB500 пока остается лишь потенциальной новинкой: европейскую версию и ее стоимость Honda не подтвердила.
