Важная особенность новинки - название CB500 здесь относится к классическому мотоциклу с одним цилиндром. Его не стоит путать с Honda CB500 Super Four: это другая модель, с рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 502 куб. см и мощностью около 80 л. с.
Двигатель и оснащение
Индийский CB500 получил длинноходный мотор объёмом 501 куб. см, который развивает 28 л. с. и 43 Н·м. Степень сжатия 8,9:1 позволяет использовать бензин АИ-92. Коробка передач - пятиступенчатая.
В оснащение входят двухканальная ABS и трекшн-контроль HSTC. Приборная панель сочетает аналоговую и цифровую части, поддерживает связь со смартфоном через Honda RoadSync. Также у модели светодиодная фара, центральная подставка и регулируемые задние амортизаторы. Передняя вилка обычная телескопическая, тормозные суппорты Nissin - нерадиальные.
У индийского мотоцикла есть варианты со спицованными и литыми колёсами; за литые придётся доплатить около 30 000 рублей. Заявленный запас хода на баке объёмом 17 литров составляет 480 км. Максимальная скорость 160 км/ч приводится по сведениям инсайдеров, а не как официально подтверждённая характеристика.
Цена и перспективы у нас
В Индии CB500 оценён в 242 500 рублей по пересчёту из 2 871 доллара. Для сравнения, родственный Honda GB350S, который поставляют в Великобританию и Европу, стоит 3 999 фунтов, или 5 298 долларов. Название GB350S используют для близкой версии с отличиями в комплектации отдельных узлов, шинах и отделке, поэтому её цена не равна индийскому прайсу.
Производство в Индии может сделать модель интересной для поставок к нам, как и другие индийские Honda, однако подтверждения российского запуска пока нет. На Дроме одно объявление о продаже Honda CB 500 начинается от 530 000 рублей; это ориентир по частному предложению, а не цена новой индийской версии у официального дилера.
