CB250SS использует некоторые детали уже существующих моделей Honda: например, светодиодную фару от Rebel 250. Общие компоненты помогают производителю расширять линейку без таких затрат на разработку, как при создании каждой модели с нуля, а владельцам упрощают поиск запчастей.
Компактный формат с ретро-дизайном
Новый скрэмблер показали на завершившейся Китайской международной мотоциклетной выставке CIMA в Чунцине. Внешне Honda обращается к классическим мотивам, но пока обозначает CB250SS именно как концепт. Данных о сроках возможного запуска, характеристиках двигателя и цене компания не объявляла.
Небольшая кубатура делает такую модель потенциально подходящей для рынков, где действуют ступенчатые категории водительских прав и начинающим мотоциклистам доступны прежде всего малокубатурные машины. Для российского рынка это тоже понятный формат, однако сведений о планах вывода CB250SS за пределы Китая пока нет. Если концепт станет серийным, появление отдельных экземпляров у нас будет зависеть от поставок и параллельного импорта.
Honda, по имеющейся информации, рассчитывает на китайских покупателей. Даже если модель не появится в других странах Азии, её компактный размер и скрэмблерный стиль могут заинтересовать мотоциклистов за пределами целевого рынка. Но пока речь идёт о выставочном концепте, а не о подтверждённой новинке для дилерских салонов.
