Главное изменение ContiMotion EVO - обновлённый состав каркаса в сочетании со стальным брекером с нулевым углом навивки ZeroDegree. Continental обещает стабильность на высокой скорости и при полной загрузке мотоцикла.
Для повседневной езды компания использует геометрию EasyHandling: шина должна плавно и быстро входить в поворот, а мотоцикл - легче менять направление. Высокое содержание силики в гибридной резиновой смеси помогает ей быстрее прогреваться в холодную погоду и сохранять сцепление на мокрой дороге. При этом состав рассчитан и на долгие поездки по шоссе.
Continental адресует новинку широкому кругу дорожных мотоциклов. Среди примеров совместимых моделей - нейкеды Yamaha MT-09 и Honda CB 650R, спортбайки Ducati SuperSport 950 и Triumph Daytona 660, а также классические по стилю BMW R 12 nineT и Suzuki GSX-8TT.
Размеры и сроки появления
Все размеры рассчитаны на 17-дюймовые колёса. Передняя шина 120/70 и задние 160/60 и 180/55 вышли в сентябре 2026 года; задний размер 190/50 добавится в ноябре.
Руководитель подразделения мотошин Continental Кристоф Эттенхубер сказал, что задача разработчиков состояла в том, чтобы повысить динамичность и безопасность, сохранив общую надёжность, которая сделала успешной предыдущую модель.
