Победа далась тяжелее, чем выглядела со стороны. Мартин ушёл с первой позиции и к финишу привёз соперникам полторы секунды, однако уже на четвёртом круге из десяти признался, что у него начались серьёзные проблемы.
«Я управлял ситуацией с первого круга, хотя и отрывался, - объяснил он журналистам, в том числе Crash. - А потом, после четырёх кругов, начались настоящие проблемы. Я думал, Ай Огура меня догонит. Но увидел, что даже когда мне совсем плохо, дистанция держится или даже растёт. В этот момент я понял: у остальных всё ещё хуже».
Управлять скольжением Мартин старался, не открывая газ на сто процентов и дожидаясь, пока резина снова зацепится.
Проблема затронула почти весь пелотон. Сильнее всего зернение шин ударило по гонщикам Ducati.
Мартин, в отличие от них, сумел сохранить темп. После финиша он подчеркнул: воскресная гонка на шинах состава medium будет другой историей - более медленной, более постоянной и, возможно, легче управляемой, чем спринт на мягком составе.
Для испанца это первая победа с мая, когда он выиграл обе гонки во Франции. Дальше начался спад: ему не хватало стабильности, настройки уходили всё дальше от тех, что работали в начале сезона. К британскому этапу он вернулся к базовому варианту - и результат пришёл мгновенно. Сначала рекорд круга и поул в квалификации, затем уверенный спринт.
Тем не менее Мартин осторожен в оценках: «Приятно снова обрести чувство и скорость. Это было важнее результата. Мы немного выбрались из той ямы, в которой находились. Я полностью доверяю команде и себе и знал, что это вопрос времени. Но одна победа не означает, что всё исправлено - нужно подтверждение в следующих гонках».
Личный зачёт после спринта укрепился, но проверка ждёт уже в воскресенье. Вторая гонка обещает стать для Aprilia экзаменом на стабильность, и Мартин это понимает.
