Спринт-гонка британского этапа MotoGP оставила Фабио ди Джанантонио с двойственным чувством: отличный темп на первых кругах обернулся борьбой за выживание к финишу. Гонщик VR46 стартовал уверенно, шёл третьим позади Хорхе Мартина и Аи Огуры и всерьёз рассчитывал на большее.
«Мой ритм в начале был действительно хорош, я думал, что могу прибавить относительно двух парней впереди, поэтому пытался обогнать Аи», - рассказал ди Джанантонио. Но после четвёртого круга всё изменилось: мотоцикл начал терять сцепление заднего колеса на входе в повороты. «Я перешёл в режим выживания», - признал итальянец.
Проблема оказалась масштабнее, чем он ожидал. Ди Джанантонио знал, что падение сцепления неизбежно, но не думал, что настолько резкое - он не атаковал на пределе и обычно входит в число гонщиков, которые лучше всех берегут резину. Тем не менее к финишу он пропустил заводскую Aprilia Марко Беццекки и Gresini Ducati Алекса Маркеса, замкнув пятёрку.
Алекс Маркес стал лучшим из пилотов Desmosedici, но уступил победителю почти семь секунд. Этот разрыв ди Джанантонио и назвал главной проблемой: «Алекс был намного лучше нас, он финишировал впереди. Значит, я мог отработать лучше. Но ясно, что нам как Ducati нужно прибавлять».
Он не в первый раз с начала сезона говорит, что Aprilia делает свою работу лучше - и теперь конкретизировал, в чём именно. По его словам, разница кроется во входе в поворот: RS-GP позволяет гонщикам чуть спокойнее открывать газ и тем самым беречь резину. «Наш пакет довольно полный, но у них этот чуть лучший вход в повороты - и это то, что мы должны улучшить», - объяснил будущий заводской гонщик KTM.
Основная гонка воскресенья пройдёт на задней покрышке средней жёсткости вместо мягкой, и ди Джанантонио надеется, что это изменит расстановку сил: «Хочу верить, что завтра будет новый день и мы сможем бороться за победу». Его напарник по VR46 Франко Морбиделли на последнем круге опередил терявшего темп Марка Маркеса и финишировал восьмым.
