В паддоке Сильверстоуна в пятницу утром прошло заседание совета директоров IRTA, и одним из главных вопросов стала давняя идея ограничить гонку за подписями гонщиков жёсткими сроками. О встрече сообщил журналист motorsport.com Ориол Пучдемонт.
Сейчас контрактная система в MotoGP работает без временных рамок - и в этом году ситуация дошла до абсурда: ещё до старта первого этапа все ведущие гонщики уже определились с командами. Неофициально, но фактически. Идея трансферного окна, похожего на футбольное (основное летом и дозаявочное зимой), должна положить этому конец: стороны смогут договариваться когда угодно, но юридическую силу контракт обретёт только после регистрации в обозначенный период.
На совещании присутствовал спортивный директор MotoGP Карлос Эспелета - тот самый, что раньше относился к предложению со скепсисом. Теперь обсуждение перешло в практическую плоскость, хотя единства среди производителей нет. По данным motorsport.com, Yamaha идею поддерживает, а Ducati выступает против.
Для российского зрителя MotoGP, который следит за сезоном через телетрансляции и онлайн-платформы, трансферное окно ничего не сломает - зато может добавить интриги в межсезонье. Сейчас самые громкие переходы случаются за кадром и задолго до первого флажка; если окно введут, ноябрьско-декабрьские новости станут куда более насыщенными.
Ближайшие шаги - дальнейшие консультации внутри IRTA и с Dorna. Быстрых решений ждать не стоит: любое изменение регламента требует согласования с командами, а раскол между Yamaha и Ducati обещает долгий торг.
