Пятница в Арагоне вышла для Пекко Баньяи тяжёлой, причём не только на треке. После финиша он не поехал в бокс, а остался на мотоцикле в стороне - остывал. «Я был очень зол и разочарован тем, что не смог проехать ни одного чистого круга, - объяснил он позже. - В таком состоянии легко сказать то, чего на самом деле не думаешь, и испортить работу всей команде. Лучше было взять короткую паузу».
Когда эмоции улеглись, разговор в гараже всё равно получился долгим. И здесь Баньяя неожиданно выделил Алекса Маркеса - по его словам, именно присутствие Алекса Маркеса помогает команде не уходить в тупик. «К счастью, с нами Алекс, и это во многом меняет дело. Надеюсь, мы найдём способ повторить то, что делает он».
Скорости для этого пока не хватает. Баньяя - единственный из шести гонщиков Ducati, кто остался за пределами десятки. Проблема, по его словам, комплексная: не хватает и входа в поворот на торможении, и сцепления заднего колеса. «При входе в поворот я теряю зад, ничего для этого не делая, - описал он. - А стоит открыть газ на первые 10-15 процентов, как заднее колесо срывается снова, и мотоцикл продолжает скользить, пока я полностью не выпрямлюсь».
При этом само покрытие трассы Баньяя оценивает выше, чем на других: сцепление с асфальтом лучше, потому что оно более постоянное, чем на других трассах. Дело именно в настройках и ощущениях от мотоцикла, которые, по его признанию, изменились ещё после Сильверстоуна. «В Сильверстоуне я был уверен, что мы прибавляем, и результаты были немного лучше. А с тех пор я перестал чувствовать мотоцикл, и даже простые вещи даются с трудом. Сегодня я много раз был на грани падения».
Добавляет сложностей воспаление руки - Баньяя работает с ним магнитотерапией, но на скорость, по его оценке, это не влияет. «Когда организм в идеальном состоянии, адаптироваться проще. Но на времени это не сказывается».
Команда, по его словам, уже положила на стол неплохую идею к субботе. Хватит ли её, чтобы догнать Маркеса и пробиться выше, покажут квалификация и спринт.
