«Как два разных мотоцикла»: Баньяя не может понять телеметрию Алекса Маркеса

После 11-го места в субботнем спринте и 14-секундного отставания от партнёра по команде Марка Маркеса двукратный чемпион откровенно описал ситуацию в боксах.

«Мы не можем понять, где они нашли это улучшение. Сравнивать данные даже сложно - настолько велика разница, особенно в момент открытия газа. Это как видеть два разных мотоцикла», - приводит слова Баньяи Sky Italia.

Проблема не нова. Ещё в Германии он говорил, что разгадка скорости Алекса Маркеса - ключ к собственной конкурентоспособности. В Сильверстоуне повторил: гонщик Gresini проводит фантастический сезон, и именно его данные выбиваются из общей картины остальных Ducati. Теперь, после Арагона, разрыв в телеметрии вырос настолько, что инженерам сложно найти даже точку для сравнения.

Сам Баньяя описывает причину коротко: нет чувства задней части. «Когда я вхожу в поворот, зад теряется без всякой причины. Едва касаюсь газа - сразу срыв. Даже когда мотоцикл полностью выпрямлен, колесо продолжает буксовать и сильно гуляет», - объяснил он в пятницу. Чем жарче асфальт, тем острее ощущение.

Тем не менее двукратный чемпион не собирается сдавать оставшиеся гонки до перехода в Aprilia в 2027 году. «Я здесь, чтобы ехать быстро. Мне интересно, где я буду в следующем году, но настоящее важно не меньше. К сожалению, за последние два года было слишком мало возможностей выступить действительно хорошо, и мы знаем, что характер этого мотоцикла мне не очень подходит. Но я никогда не сдамся - всегда буду выкладываться по максимуму каждый уикенд».

Он напомнил, что на одних трассах - в Брно, Ле-Мане или Муджелло - машина позволяет бороться за победу, а на других, как в двух последних гонках, приходится просто выжимать возможный минимум потерь. Фабио ди Джанантонио из VR46 на таком же Desmosedici GP26 квалифицировался седьмым, сразу впереди Баньяи, но разбил мотоцикл на первом круге спринта.