Главный соперник Маркеса по уикенду Марко Беззекки вылетел с трассы уже на первом круге. Стартовав с поула, пилот Aprilia захватил лидерство и жёстко оборонялся в первых поворотах от наседавшего Маркеса. К заключительному сектору он уже начал отрываться, но авария в 13-м повороте на высокой скорости поставила крест на его гонке перед собственными трибунами.
Маркес возглавил пелотон, однако ненадолго - на седьмом круге его прошёл пилот заводской Aprilia Хорхе Мартин. За несколько кругов Мартин нарастил отрыв до восьми десятых, пока позади Педро Акоста и Алекс Маркес выясняли отношения в борьбе за третью позицию.
К 11-му кругу темп Маркеса снова вырос. Он навязал Мартину борьбу и на 12-м круге вернул лидерство атакой в шестом повороте. Алекс Маркес на Gresini Ducati двумя кругами позже разобрался с Мартином и бросился в погоню за старшим братом, сократив секундное отставание до 0,657 секунды к финишу. Семикратный чемпион удержал позицию. Третьим финишировал Акоста на KTM с отставанием 2,3 секунды - это его второй подиум подряд.
Мартин откатился на пятое место, пропустив вперёд Фермина Альдегера на второй Gresini Ducati. Проигрыш Мартина победителю составил 14,021 секунды. Шестым с солидным отставанием финишировал Рауль Фернандес на Trackhouse Aprilia. Фабио Ди Джанантонио (VR46) стал седьмым, за ним расположились Энеа Бастианини (Tech3 KTM), Лука Марини (Honda) и Фабио Куартараро (Yamaha), занявший десятое место.
В очковой зоне также финишировали Брэд Биндер (11-й, заводская KTM), Топрак Разгатлиоглу (Pramac), Франко Морбиделли (VR46) и Поль Эспаргаро (Tech3). Из 21 стартовавшего до клетчатого флага добрались лишь 14 гонщиков. Среди сошедших - Жоанн Зарко (LCR), Джек Миллер (Pramac), Пекко Баньяя (Ducati) и Диого Морейра (LCR). Алекс Ринс (Yamaha) и Жоан Мир (Honda) заехали в боксы и прекратили борьбу досрочно.
Маркес стал первым пилотом Ducati, возглавившим зачёт в 2026 году. Отставание в 102 очка после Гран-при Италии в конце мая полностью отыграно - теперь Маркес и Мартин делят первую строчку.
