До этой пятницы Фабио Куартараро удерживал рекорд круга MotoGP в Сильверстоуне. Сейчас француз приехал на этап с новой версией Yamaha M1, оснащённой двигателем V4, и в пятничных тренировках провалился в конец протокола: 17-е время дня с отставанием в 1,6 секунды от Марко Беццекки. Даже от собственного квалификационного темпа 2025 года он отстал на семь десятых.
«Всё плохо. Я вообще не чувствовал мотоцикл, - сказал Куартараро журналистам.
- Мне было очень трудно ехать так, как я хочу. Я очень напряжён на байке, мне было некомфортно».
Первая тренировка для него закончилась досрочно - пришлось заезжать в боксы из-за технической проблемы. Настроение к вечеру, по наблюдениям очевидцев, было хуже некуда.
«Я чувствую себя так, будто сел на мотоцикл впервые в жизни, - признался гонщик Yamaha. - Я не мог понять, как он работает. Не мог наклонить его, нормально тормозить, проходить повороты - а в Сильверстоуне именно это и нужно: притормаживание задним тормозом и скорость в виражах».
Контраст с напарником по заводу разительный: Джек Миллер показал на том же V4 высокую скорость и закончил день совсем в другой части протокола. Это даёт команде точку отсчёта, а самому Куартараро - слабую, но всё же надежду.
«Джек был очень быстр, - отметил Фабио. - Дело не в том, что я не могу подобраться к пределу - я просто не понимаю, где он. Я пытался разобраться в поведении мотоцикла и просто не мог ехать. Попробуем завтра серьёзные изменения».
Адаптация Yamaha к конфигурации V4 идёт мучительно, и Сильверстоун - пожалуй, самый болезненный её эпизод на данный момент. Российским болельщикам, которые привыкли видеть Куартараро в группе лидеров ещё со времён его чемпионского сезона, наблюдать этот процесс особенно непривычно.
