Французская команда уже выступала в Moto2 с 2010 по 2018 год на собственном шасси, а в 2019-м перешла на раму KTM вместе с новым партнёрством в MotoGP. Проект в среднем классе свернули в следующем году в пользу Moto3 - и теперь именно это звено выпадает из лестницы, которую Штайнер хотел бы видеть полной.

«Мы привержены Moto3, и я считаю, что как одна из команд здесь, мы должны вкладываться в лестницу», - сказал Штайнер в Сильверстоуне. «Посмотрим, что происходит с Moto2. Я всегда присматриваюсь ко всему, чем стоит заниматься, потому что было бы здорово иметь полную лестницу. Все три класса. Странно, когда у тебя есть Moto3 и MotoGP, но нет Moto2».

По словам Штайнера, логичнее было бы иметь связку Moto2 и MotoGP, но исторически сложилось иначе. Теперь он не исключает, что при удобной возможности команда может вернуться в средний класс: «Я не сбрасываю это со счетов».

Dutch Moto2 Grand Prix start. © Gold and Goose

Интерес к восстановлению полной вертикали понятен: Tech3 остаётся одной из немногих команд, работающих сразу в двух классах, но без промежуточной ступени. Для KTM, с которым команда тесно связана, присутствие в Moto2 также могло бы замкнуть систему подготовки гонщиков - от младшего класса прямиком в королевский.

Сейчас Tech3 переживает масштабную перестройку. В конце прошлого сезона команду выкупила у Эрве Поншараля инвестиционная группа, в которую входит Штайнер. На 2027 год ожидается полностью обновлённый состав в MotoGP: место в боксах прочат звезде Moto2 Сенне Агиусу и Луке Марини из HRC.

Tech3. © Gold and Goose

В Moto3 перемены могут начаться ещё раньше. Оба нынешних гонщика - Валентин Перроне, уже бравший подиумы в этом сезоне, и Рико Салмела - по информации паддока, могут покинуть команду перед следующим сезоном. Так что окно для пересмотра структуры проектов у Tech3 открывается самое подходящее.

Прямого влияния на российских гонщиков у новости нет - наших пилотов в Moto2 сейчас нет, а путь через Tech3 в MotoGP для россиян не просматривается. Но сам сигнал важен: если команда вернётся в средний класс, это увеличит число мест в Moto2, а значит, и шансы для молодых гонщиков из любых стран однажды туда попасть.