Семь сходов на одном этапе - второй результат сезона по числу сошедших. Столько же гонщиков потеряли Франция, Венгрия и Нидерланды, а в Германии финишировало всего 15. При этом в Ассене, Германии и Британии зачёта не досчитались сразу семерых - и в двух из них, в Ассене и Британии, в паддоке работал Аугусто Фернандес, единственный гонщик 2026 года, выступающий по wildcard в условиях, когда заводы сворачивают разработку литровых машин, а Ducati по регламенту уступок вовсе лишена права выставлять райдеров вне основной заявки.
Пол Эспаргаро после финиша указал на несколько совпавших факторов. «Трасса была горячее обычного для Сильверстоуна, - объяснил он. - Передняя покрышка шла на пределе, на грани. Добавьте к этому сильную деградацию задней, плюс медиум объективно жёстче вчерашнего софта - поддержки меньше, передок нагружен сильнее. Все падения выглядели примерно одинаково».
Джек Миллер из Pramac Yamaha говорил о том же другими словами: покрытие в воскресенье оказалось скользче, чем в пятницу и субботу. «То ли температура, то ли Moto2 наследила, то ли все на медиуме - но гонка в Сильверстоуне длинная сама по себе, а в этом году держать резину под байком стало ещё труднее. Отсюда и все эти падения», - заметил австралиец.
Для российского зрителя этап в Сильверстоуне доступен по подписке на MotoGP Videopass и на некоторых стриминговых платформах, на статистику продаж техники и запчастей эти сходы не влияют.
