Педро Акоста рассказал, что после разговора о переходе решил больше не продлевать контракт с KTM. По его словам, особенно его задело обвинение в нарушении обязательств: после этого он прекратил переговоры с командой и не стал читать проект соглашения на 2027 год.
Переговоры закончились разрывом
Когда VR46 Racing Team обсуждала переход Акосты из KTM Factory Racing, Ducati Corse и VR46 предлагали KTM 1,5 млн евро за досрочный разрыв контракта. Австрийская сторона отказалась и потребовала, чтобы гонщик выполнил соглашение до конца сезона-2026. Акоста согласился остаться.
«Когда я сказал Питу, что хочу уйти, и что там, куда я иду, готовы буквально на всё ради этого, он обвинил меня в нарушении контракта. После этого, я больше никогда не вел с ними переговоров. И когда они мне прислали драфт нового контракта на 2027 год, я даже не читал его, сразу ответил "нет"», - заявил Педро Акоста журналистам перед Гран-при Австралии.
Гонщик уточнил, что его сильнее задело обвинение, чем требование доработать сезон. В 2025 году проект переживал трудный период, и Акоста ждал убедительных подтверждений, что команда продолжит работу. Он решил сосредоточиться на KTM, однако желания остаться после завершения контракта у него уже не было.
«Мы пережили трудный период в 2025 году, и я только просил одного - убедительных доказательств, что проект будет продолжаться, чтобы я больше ни о чем не думал. Мы ждали долго. Мне пришлось убедить себя, что всё будет хорошо, и что мне действительно нужно сосредоточиться - и просто доработать. Я решил посвятить все мысли KTM. Но, честно говоря, о том, чтобы остаться с ними, у меня больше не было никакого желания», - добавил Акоста.
Ducati решила дождаться окончания контракта, чтобы не выплачивать KTM сумму отступных. В сезоне-2026 Акоста одержал свою первую победу в MotoGP, выиграв Гран-при Австрии на трассе Ред Булл Ринг. В 2027 году он перейдёт в заводскую Ducati Lenovo Team и станет напарником Марка Маркеса; VR46 подписать его не удалось.
