«Звучит неплохо!» - отреагировал Морейра, когда ему передали слова Бастианини о его умении тормозить. Похвала от опытного гонщика Tech3 многое говорит о прогрессе бразильца, который только начинает свой путь в королевском классе.
Уик-энд в Арагоне начался для Морейры с квалификации, где он уступил вернувшемуся в строй напарнику Жоану Зарко. Однако уже в субботнем спринте бразилец вырвался вперёд среди всех пилотов RC213V, заняв седьмое место. В воскресной гонке он перешёл на средний задний состав, как и весь пелотон, и держался восьмым практически до самого финиша.
На последнем круге Бастианини всё же нашёл возможность для атаки. «Диого очень трудно обогнать, - объяснил итальянец. - Он новый соперник. Я не так много боролся с ним. С ним очень тяжело сражаться. Он тормозит очень поздно». По словам Энеа, решающими стали повороты 3, 7 и 14 - именно там он почувствовал преимущество и провёл решающий манёвр.
Морейра признал, что Honda пока не хватает скорости в середине поворота. «Я мог всю гонку, все круги, тормозить супержёстко, - сказал он. - Но сейчас мы ищем боковое сцепление». Несмотря на упущенную позицию, бразилец оценил уик-энд позитивно. Гонку он начал с трудом - средний задний состав прогревался тяжело, и у других пилотов Honda были те же сложности. «Но я думаю, мы хорошо провели гонку, и в конце я пытался бороться с Энеа. Просто на последнем круге ошибся в последнем секторе. Но я счастлив. Это был позитивный уик-энд для нас».
В паддоке всё громче говорят о переходе Морейры в заводскую команду HRC в следующем сезоне - напарником к Фабио Куартараро. Если слухи подтвердятся, Арагон станет важной строчкой в резюме: бразилец доказал, что способен не просто финишировать на RC213V, но и отбиваться от более опытных соперников на технике, которой, по его собственным словам, пока не хватает скорости в середине поворота.
