После утренней победы в Formula One Майкл Данлоп закрыл день вторым триумфом - на этот раз в Lightweight за рулём Honda Milenco by Padgett's Motorcycles. Отрыв от Майкла Суини на Yamaha составил 3 минуты 3 секунды, замкнул призовую тройку Рис Хардисти.
Первый круг не обещал лёгкой прогулки. На отсечке Данлоп вёл у Майка Брауни всего полсекунды - соперник планомерно сокращал разрыв. Всё решил пит-стоп: бригада Padgett's сработала заметно быстрее, и на второй круг Honda RS 250 ушла с гандикапом больше 13 секунд. Брауни сошёл на втором круге, оставив Данлопа в одиночестве, и тот спокойно довёз гонку до победы с финальным кругом на средней скорости 191,6 км/ч.
Для Данлопа это вторая подряд победа в Lightweight Classic TT - год назад он выиграл на RS250 собственной команды MD Racing. Но главный сюжет здесь семейный: тридцать два года назад Роберт Данлоп, отец Майкла, выступал за Padgett в классах 125 и 250 кубических сантиметров и выиграл гонку 125 на North West 200. До двухтактных гонок на Tourist Trophy он так и не доехал из-за аварии в Formula One, когда на его RC45 разрушилось колесо. Объятия Клайва Пэджетта и Майкла в закрытом парке после финиша читались без слов.
Сам Данлоп, впрочем, уже смотрит дальше: его цель - рекорд круга Брюса Энсти в классе Lightweight (120,475 мили в час / 193,9 км/ч), а в перспективе - 121 миля в час на RS250, то есть 194,7 км/ч средней скорости по Mountain Course.
Одновременно с Lightweight прошла гонка Ultra-Lightweight, и там Джо Лафлин на Kawasaki ZXR400 выдал исторический круг. После первого отрезка он уступал Оуэну Монагану - соперник поставил бак увеличенного объёма и проскочил пит-стоп без дозаправки. Но на втором круге Лафлин отыграл почти всё, а на финальной трети обошёл Монагана и оторвался на 22,3 секунды. Главный итог - 182,7 км/ч средней скорости, абсолютный рекорд для 400-кубовой техники на Mountain Course. Предыдущее достижение Джима Мьюди продержалось тридцать три года - 112,40 мили в час с 1993-го.
Третьим в Ultra-Lightweight финишировал Пол Кэссиди. В зачёте 125-кубовых машин лучшим стал Том Сноу, шестой в абсолюте с кругом на 165,8 км/ч.
