Продление контрактов объявили перед предпоследним этапом чемпионата 2026 года в Донингтон-Парке. Bimota пришла в BSB в этом сезоне: Кук стал лидером команды FS-3, а Талбот проводит первый год в высшем классе серии.
Кук уже принёс команде поул-позиции и подиумы. В 2027 году он рассчитывает продолжить прогресс вместе с Bimota KB998 Rimini.
«Я очень рад провести ещё один сезон с AJN Steelstock Bimota. Команда для меня как семья, и я не хотел переходить куда-либо ещё. В этом году мы сделали большой шаг вперёд, а KB998 Rimini будет становиться только лучше. Думаю, в 2027-м мы сможем прибавить и стать настоящими претендентами на титул», - сказал Макс Кук.
Талбот набирал стабильность по ходу дебютного сезона и стал регулярно финишировать в первой шестёрке. Его лучший результат - четвёртое место в третьей гонке этапа в Кэдвелл-Парке. На второй сезон в BSB он рассчитывает выйти уже с опытом работы на той же технике и в знакомой команде.
«Это отличная новость, что я остаюсь в команде на 2027 год. Команда и мотоцикл были великолепны, поэтому я с нетерпением жду, когда смогу развить полученный опыт с теми же людьми и на той же технике. Думаю, прочная база и всё, чему я научился за этот год, поставят меня в очень сильное положение к началу следующего сезона», - сказал Джо Талбот.
Владелец FS-3 Racing Найджел Снук подтвердил, что AJN Steelstock продолжит быть титульным спонсором команды. По его словам, Bimota KB998 Rimini оснащена двигателем Kawasaki ZX-10RR, а результаты обоих гонщиков показывают, что проект способен бороться за высокие места. Снук отметил, что Кук прибавил как лидер и уже семь раз поднимался на подиум, а Талбот уверенно проявил себя в дебютном сезоне.
Для нас это важный ориентир по развитию Bimota KB998 Rimini: модель выступает в британском чемпионате с мотором Kawasaki, а состав команды на следующий сезон уже определён. Официальные поставки гоночной версии в Россию не заявлены, поэтому переносить спортивные результаты на доступность мотоцикла у нас пока нельзя.
