В проекте объединятся Kawasaki, Binch Racing и FS-3 Racing: последняя обеспечит техническую поддержку. Раньше FS-3 выступала на Kawasaki, но в 2026 году перешла на Bimota, построенную с двигателем ZX-10RR в собственном шасси.
Возвращение Kawasaki стало возможным после объявления новых правил на сезон 2027 года. Новые правила должны позволить нескольким производителям быть конкурентоспособными. Новейшая ZX-10RR прежде не выходила на старт британского чемпионата Superbike.
Владелец команды Дэйв Бинч рассказал, что обсуждение будущих правил подтолкнуло его к переходу в старший класс. Команда намерена хорошо подготовиться и постепенно улучшаться, ориентируясь на реалистичные цели. Теперь ей предстоит собрать технику под новый регламент и подобрать гонщика, подходящего партнёрам проекта.
«Я горжусь тем, что в сезоне 2027 года мы выйдем на старт британского чемпионата Superbike как команда, поддерживаемая Kawasaki, с технической помощью очень опытных специалистов FS-3», - сказал владелец команды Дэйв Бинч.
Руководитель отдела маркетинга и гонок Kawasaki Motors UK Росс Бэрридж назвал переход Binch Racing в Superbike важным шагом для показа Ninja ZX-10RR в главном классе. По его оценке, с подходящим гонщиком команда сможет быстро включиться в борьбу.
Binch Racing знакома с нынешними пилотами FS-3. Макс Кук выиграл с ней титул Junior Superstock в 2022 году, а Джо Тэлбот выступал за команду в Supersport: в прошлом сезоне он занял пятое место в классе и одержал победу в Кэдвелл-Парке. Однако состав Binch Racing на 2027 год пока не объявлен.
Сейчас за команду в Supersport выступают Оливье Барр и Картер Браун. Перед заключительным этапом они занимают пятое и восьмое места в зачёте соответственно. Возвращение Kawasaki означает, что в стартовой решётке BSB 2027 года будут представлены как минимум шесть производителей; также переговоры о возможном участии велись с Suzuki и Aprilia.
