В 2025 году во Франции поставили на учет 2 629 Piaggio MP3 - на 29% меньше, чем годом ранее. При этом доля Piaggio в сегменте остается высокой: на Piaggio пришлось 61,2% рынка, тогда как Yamaha заняла 17,8%, Peugeot - 14,8%, а Kymco - 6,3%.
Рынок, который сжимается
MP3 появился в 2006 году и предложил необычную для скутера конструкцию: два независимо подвешенных передних колеса наклоняются вместе в поворотах. Такая схема добавила устойчивости, а во Франции отдельные версии можно было водить с автомобильными правами при соблюдении требований к возрасту, стажу и обучению. Это открыло более мощные скутеры покупателям без мотоциклетной категории.
За два десятилетия по всему миру продали около 250 000 MP3, из них более 150 000 - во Франции. На французский рынок пришлось примерно 60% мировых продаж модели. Позже появились конкуренты: Peugeot Metropolis, Yamaha Tricity и Kymco CV3, однако они не смогли отобрать у Piaggio лидерство.
Общие регистрации трехколесных скутеров во Франции упали с 8 418 в 2024 году до 4 298 в 2025-м, то есть на 48,9%. В классе 125 см³ спад оказался еще глубже: минус 81,2%, до 209 машин. Получается, доля Piaggio остается внушительной, но сам рынок заметно меньше. Его объем за 2025 год лишь немного превысил примерно 4 000 продаж 125-кубовых MP3 в год на старте модели.
Среди возможных причин - платная парковка для мотоциклов и скутеров в Париже, которая уменьшила финансовую выгоду поездок на двух- и трехколесной технике. Еще одна альтернатива для городских жителей - электровелосипеды и другие легкие электрические средства передвижения, зачастую более дешевые в эксплуатации.
Скидки к юбилею и ставка на бензин
В 2009 году Piaggio уже экспериментировала с электротягой: MP3 Hybrid сочетал бензиновый двигатель с электромотором, но коммерческим хитом не стал. Нынешняя линейка состоит из бензиновых версий объемом 310, 400 и 530 см³. Флагман MP3 530 Exclusive получил радарные системы помощи, круиз-контроль и задний ход с камерой, однако полностью электрической модели в гамме пока нет.
К 20-летию MP3 Piaggio предлагает во Франции скидки до 1 100 евро на MP3 310 и до 1 500 евро на версии 400 и 530. Акция призвана поддержать продажи на фоне резкого сокращения сегмента, хотя сама компания сохраняет в нем первое место. Следующий этап для модели может потребовать большего, чем обновление двигателя и электроники: покупателям предстоит заново объяснить, зачем им третье колесо.
