В 2010 году на каждые 100 жителей региона приходилось пять зарегистрированных мотоциклов, а к 2024 году - уже 14. Такие данные приводит The Economist. Колумбия, Мексика и Бразилия лидируют по продажам нового двухколёсного транспорта.
Годовые продажи мотоциклов в регионе увеличились примерно с 3 млн в 2019 году до почти 6 млн в 2025-м. В одной только Мексике парк за десятилетие вырос с 2,6 млн до 10,5 млн машин. В статистику включены скутеры.
Такой рост связан с доступностью двухколёсного транспорта. Для работников с невысокими доходами, курьеров и молодёжи мотоцикл или скутер становится способом передвижения без долгов. Обслуживание тоже обходится дешевле: технику проще ремонтировать, а запчасти, как правило, стоят меньше.
Государственная политика поддерживает местный рынок и сборку. В Колумбии, где на месте собирают более 90% продаваемых мотоциклов, модели с двигателем до 125 куб. см освобождены от транспортного налога, а мотоциклисты не платят дорожные сборы. В июне Бразилия запустила льготное кредитование для курьеров, покупающих мотоциклы местного производства.
Регион уже обогнал Европу и Северную Америку по годовому объёму продаж, но пока неясно, как рост изменит предложения производителей. Спрос может и дальше сосредоточиться на недорогом транспорте, а может сместиться к другим классам по мере расширения покупательской аудитории.
