Подробные данные из «Электронного бюджета», которые приводят «Известия», показывают: к середине августа по этой статье казна получила 309,2 миллиарда рублей. Разница с прошлым годом - 40%.
Рост объясняется несколькими факторами. С 1 декабря 2025 года изменился сам расчёт утильсбора, а с начала 2026-го коэффициенты проиндексировали на 10-20%. Одновременно снижение ставок по кредитам подтолкнуло ввоз машин: объёмы поставок выросли, и сборы с каждой единицы техники стали больше.
Для нашего рынка это не просто бюджетная статистика. Утильсбор давно стал главным инструментом, определяющим цену практически любого транспортного средства, включая мотоциклы. Каждая индексация коэффициентов ложится в итоговый ценник: при параллельном импорте сбор платится при ввозе.
Показательно, что при годовом плане в 1,65 триллиона рублей к середине августа собрано меньше 20%. В Минфине пояснили: платежи идут неравномерно, сроки уплаты по машинам российского производства перенесены на декабрь, и основной объём ожидается к концу года. Это значит, что итоговая нагрузка на покупателей техники во втором полугодии может быть заметнее, чем показывает текущая статистика.
Опрошенные изданием эксперты связывают динамику в первую очередь с изменением расчёта сбора и индексацией коэффициентов, а уже во вторую - с ростом объёмов ввоза на фоне снижения кредитных ставок. 
