Всего Национальное бюро страховых преступлений США (NICB) получило 58 957 заявлений о пропаже мотоциклов, квадроциклов, UTV, снегоходов и гидроциклов. Годом ранее таких случаев было около 70 000, то есть разница превысила 11 000 эпизодов.
Мотоциклы остаются главной целью
Более трёх четвертей похищенной техники пришлись именно на мотоциклы. Они распространены заметно шире остальных видов powersport-транспорта, а компактные размеры позволяют быстро увезти байк в фургоне или на прицепе. Если мотоцикл не защищён замком, сигнализацией или другой противоугонной системой, задача для вора становится ещё проще.
Снижение числа заявлений выглядит обнадёживающе, однако статистика возвратов остаётся мрачной. Около 63% техники, заявленной в угон за прошлый год, так и не нашли. Машины для бездорожья и водная техника редко находятся на виду и не всегда передвигаются по дорогам общего пользования, поэтому их легче спрятать. Часть похищенного быстро разбирают на запчасти, что дополнительно осложняет опознание.
Для нашего мотоциклиста американские цифры не являются показателем ситуации на российском рынке, но вывод NICB вполне применим и у нас: после угона шансы на возврат быстро падают. Базовая защита - механический замок, закрытая либо хорошо освещённая парковка и немедленное обращение в полицию при пропаже. Электронная сигнализация и GPS-трекер способны помочь с поиском, особенно в первые часы.
Падение числа краж не повод расслабляться. Там, где мотоцикл легко погрузить и быстро спрятать, профилактика остаётся надёжнее надежды на последующий розыск.
