Новое требование внесено в статью 68 проекта дорожного кодекса. Оно касается только поездок по автострадам и объездным дорогам и распространяется как на водителя, так и на пассажира. Какие именно характеристики должна иметь защита, определит отдельный документ Министерства инфраструктуры и транспорта Италии.
Сейчас мотоциклистам достаточно надетого омологированного шлема. Авторы поправки рассчитывают снизить тяжесть травм при падениях и столкновениях на высокой скорости: особенно уязвимы в таких авариях спина и кисти рук.
Штрафы и исключения
За отсутствие требуемой защиты водителю грозит штраф от 40 до 160 евро. Если без экипировки окажется пассажир, отвечать за нарушение также будет водитель. Поправка не затронет трёх- и четырёхколёсный транспорт с закрытым кузовом или защитной капсулой, устойчивой к ударам при аварии.
Для участников аварии предусмотрено смягчение наказания: штраф за связанные с ДТП нарушения могут сократить до половины, если мотоциклист правильно использовал предписанные средства защиты.
В других странах Европы требования различаются. В Испании давно обязательны перчатки на загородных дорогах и автострадах, а дорожная служба DGT рассматривает, как постепенно сделать обязательным использование жилетов или курток со встроенной подушкой безопасности на опасных маршрутах. Во Франции сертифицированные перчатки обязательны на любых дорогах и для всех типов двухколёсного транспорта, включая мопеды; в аварийном комплекте также должен быть светоотражающий жилет.
В Германии закон требует от водителя и пассажира только шлем. Бельгия, напротив, с 2011 года обязывает мотоциклистов носить шлем, перчатки, куртку с длинными рукавами, длинные брюки или комбинезон и обувь, защищающую лодыжки.
