Речь идёт о системе DSM - защите, которая устанавливается под основной секцией барьера и помогает перенаправить тело упавшего мотоциклиста, снижая риск удара о стойки, крепления и другие жёсткие элементы ограждения.
Новые требования опубликованы Министерством инфраструктуры и транспорта Италии 19 октября. Документ заменит правила безопасности для мотоциклистов, действовавшие с 2019 года; министерство изложило обновлённые положения 11 сентября.
Система станет обязательной не повсеместно, а на отдельных участках дорог, где скорость ограничена 70 км/ч. Правила охватывают четыре типа участков: крутые повороты с определённым радиусом, опасные спуски, обозначенные отрезки городских и загородных дорог, а также места с повышенным риском серьёзных аварий.
Для уже установленных ограждений предусмотрена техническая реконструкция с учётом требуемого уровня безопасности и особенностей трассы. Документ также задаёт порядок выбора участков, проектирования защиты, технических проверок и адаптации существующих барьеров.
При этом проектировщики смогут обосновать отказ от установки DSM на конкретном участке. Для оценки им разрешено учитывать интенсивность движения, рабочую скорость, геометрию дороги, состояние обочины и возможные альтернативные меры безопасности. Таким образом, даже на дорогах с нужным ограничением скорости решение будет зависеть от условий участка.
Владельцы ограждений, проектировщики и компании, эксплуатирующие ограждения, должны будут учитывать новые требования. Мотоциклистам покупать дополнительное оборудование или переделывать мотоцикл не придётся: изменения касаются дорожной инфраструктуры.
