Полосы появились в семи опасных местах после того, как за 2023-2024 годы на этом участке произошли 19 аварий и погибли два человека. Местные власти рассчитывали, что пластиковые накладки будут вызывать вибрацию транспортных средств и шум при проезде, привлекая внимание водителей без установки обычных лежачих полицейских.
Полосы стали ориентиром для торможения
По данным немецкой телекомпании MDR, мотоциклисты не стали ездить медленнее. Некоторые, напротив, используют оранжевые полосы как ориентир, чтобы выбрать точку торможения перед поворотом.
Неожиданным эффектом стали автомобилисты: заметив полосы, они резко тормозят прямо на них. Это привело к опасным ситуациям и столкновениям сзади, которых раньше на этом отрезке не отмечали.
Жители окрестностей жалуются на постоянный шум при проезде транспорта. Ущерб несут и перевозчики. Фолькер Грёшель, отвечающий за парк местных рейсовых автобусов, сообщил о повреждениях машин на тысячи евро из-за постоянной механической нагрузки от полос.
Вопрос дошёл до муниципального совета Оберхофа; многие его участники выступают за демонтаж. Окончательное решение ожидается в ноябре, после заключения районной комиссии по аварийности. При этом полиция сообщила, что официальная статистика ДТП будет готова не раньше конца октября. Поэтому к обсуждению снятия конструкции власти подходят, ещё не зная, помогла ли она сократить число аварий с пострадавшими и погибшими.
