Самая частая ошибка - поставить держатель так, что он закрывает часть приборной панели. Если из-за телефона нельзя нормально видеть спидометр или контрольные лампы, итальянские правила предусматривают штраф от 42 до 173 евро.
Где заканчивается навигация и начинается нарушение
Неудачное место крепления способно перекрыть обзор дороги либо зеркал. В первом случае взыскание может достигать 345 евро и сопровождаться списанием одного балла с водительского удостоверения. За перекрытые зеркала максимум составляет 344 евро.
Не менее важна надёжность самого держателя. Упавший во время движения смартфон становится опасным препятствием для других участников движения, а владельцу могут вменить ненадлежащее крепление груза. Санкция за это - от 87 до 344 евро.
Самые серьёзные последствия начинаются, когда водитель берёт телефон в руки на ходу. Попытка изменить маршрут, увеличить карту или выполнить другое действие на дисплее оценивается штрафом от 250 до 1 000 евро, потерей пяти баллов и, в предусмотренных законом случаях, приостановкой прав на срок от 15 дней до двух месяцев. Повторное нарушение в течение двух лет увеличивает верхнюю планку до 1 400 евро, а списание - до десяти баллов.
Та же ответственность грозит за наушники или вкладыши, полностью изолирующие мотоциклиста от внешних звуков. Разрешены сертифицированные интеркомы, установленные в шлеме, а также предусмотренные правилами одноушные гарнитуры.
Эти суммы и балльная система относятся к Италии, поэтому напрямую к нашему законодательству их переносить нельзя. Но сама логика полезна и для российских поездок: навигатор стоит настроить до старта, а крепление выбрать так, чтобы оно не мешало видеть приборы, дорогу и зеркала. Это снижает не только риск претензий на дороге, но и вероятность потерять телефон или отвлечься в неподходящий момент.
