Маршрут разбит на шесть отрезков и выглядит как учебник по географии экстрима. Из Лондона Сандерленд идёт в Стамбул, затем перебрасывает мотоцикл в Юго-Восточную Азию - от Бангкока до Куала-Лумпура. Дальше Австралия, Перт - Сидней, потом Новая Зеландия во всю длину и самый протяжённый кусок - Северная Америка от Ванкувера до Монреаля. Финал возвращает гонщика из Касабланки обратно в Лондон.
По пути - соляные равнины Бонневилля и австралийская глубинка с её температурными качелями. Всего выходит больше 18 000 миль (около 29 000 км) по пяти континентам, в среднем по 1 000 миль (около 1 600 км) в день. Некоторые сутки Сандерленд планирует проводить в седле до 17 часов - и так много дней подряд.
«Одна из самых сложных частей для меня - это именно километраж, который нужно покрыть, - говорит Сандерленд. - Я буду ехать по 17 часов день за днём, и эта накопленная усталость определённо даст о себе знать».
Правила рекорда жёсткие: весь маршрут - на одном мотоцикле, в одном направлении, с обязательным касанием двух антиподных точек. Океанские перелёты останавливают официальный таймер, но всё остальное время - чистый ход. Недосып, смена часовых поясов и шесть дальнемагистральных перебросок между континентами обещают превратить вторую половину попытки в гонку на выживание.
Tiger 1200 Rally Explorer выбран под задачу не случайно. Ник Белл, директор по маркетингу Triumph, называет масштаб челленджа экстраординарным: более 18 000 миль за неполные 19 суток предъявляют предельные требования и к райдеру, и к технике. По его словам, Tiger - естественный выбор для такой попытки, а у Сандерленда есть всё, чтобы довести её до результата.
