Сезон 2027 года переведёт MotoGP на 850-кубовые моторы и шины Pirelli - и команды войдут в новую эру с заметно урезанной тестовой программой. Организаторы чемпионата уже опубликовали расписание, и перемен в нём сразу несколько.
После финала 2026 года в Валенсии состоится однодневный тест - это стандартная процедура, которая закрывает сезон. А вот дальше начинаются отличия. Шейкдаун-тест в Сепанге сокращён на один день и пройдёт 29-30 января. Официальный тест там же потеряет день и запланирован сразу следом - 31 января и 1 февраля, без привычного перерыва между сессиями. Для новичков это минус два полных дня по сравнению с предыдущими годами, для основного состава - минус один.
Самый серьёзный сдвиг - финальный тест в Бурираме. Раньше он проходил непосредственно перед стартовым этапом на трассе Чанг, теперь же состоится на месяц раньше - 6-7 февраля. По данным издания, производители сами попросили перенести его: дополнительное время нужно, чтобы успеть внести изменения до первой гонки, после которой омологируют двигатели и заморозят начальные аэропакеты.
Сокращение тестовых дней на пороге нового техрегламента - ход любопытный. Времени на трассе станет меньше, а цена каждой ошибки в настройке - выше. Для команд, которые быстрее поймут 850-кубовый мотор и резину Pirelli, это окно возможностей. Для тех, кто затянет с адаптацией, - риск начать сезон в роли догоняющих.
