Мотоцикл, который весит больше иного круизёра, а звучит как спорткар девяностых, сменил владельца - и тот сразу дал понять: музейным экспонатом машина не станет. Тим Уиттакер приехал на аэродром в Великобритании, чтобы впервые сесть за руль Millyard Viper V10, и Аллен Милльярд лично инструктировал его перед стартом.

Осторожность оправдана. 8-литровый V10 от Dodge Viper выдаёт примерно 500 л.с., а весит больше 300 кг сам по себе - цифры, которые на двух колёсах ощущаются совсем иначе, чем в автомобиле. Милльярд строил машину в собственном гараже несколько лет и завершил проект в 2009 году, с тех пор проехав на ней почти 10 000 миль (около 16 000 километров). Передняя часть рамы крепится прямо к двигателю, задняя подвеска собрана из двух моноамортизаторов Yamaha R1 - и всё это действительно работает: Viper V10 однажды превысила 200 миль в час (более 320 км/ч).

Уиттакер купил мотоцикл на аукционе 22 июля 2026 года в Национальном мотоциклетном музее в Солихалле. Финальная ставка составила 130 000 фунтов стерлингов, с учётом комиссий покупателя сумма выросла до 149 500 фунтов - примерно 175 000 евро по курсу на тот момент. Покупатель не новичок: за плечами работа в автомобильной инженерии, так что устройство мотоцикла он понимает. Другое дело - физически управиться с машиной таких габаритов, и присутствие Милльярда на первом выезде было обязательным.

Для конструктора этот момент оказался рубежным: мотоцикл, который он строил годами и на котором проехал тысячи километров, впервые уезжал без него. Но Милльярд объяснил, что с Viper он сделал всё, что хотел, и теперь готов к новым проектам.

Уиттакер с самого начала заявил, что считает себя не коллекционером, а хранителем машины. Зимой Viper V10 будет выставляться в том самом музее в Солихалле, где её купили, но с наступлением сезона снова выйдет на дороги. Для мотоцикла, который построен в единственном экземпляре и стоит как хороший суперкар, такая судьба - редкая удача.

Для наших широт Millyard Viper V10 - машина из параллельной реальности. Официально в Россию такие проекты не поставляются, и даже представить её на учёте с 8-литровым мотором от Dodge Viper почти невозможно. Но сам факт, что техника такого калибра продолжает жить на дорогах, а не в частных коллекциях за стеклом, заставляет с интересом следить за каждым выездом нового владельца.