Снаряжённая масса LiveWire S4 Honcho Street составляет около 121 кг, высота седла - примерно 737 мм. Такое сочетание делает его доступным для широкого круга начинающих: небольшой вес облегчает освоение техники, а невысокое седло помогает увереннее опираться ногами на землю.
У S4 Honcho Street нет сцепления, поэтому ученику не приходится одновременно осваивать работу левой рукой и остальные органы управления. Можно сосредоточиться на тяге, торможении, поворотах и наклоне мотоцикла. Именно снижение нагрузки на новичка делает электрическую модель интересной для обучения.
От электровелосипеда к мотоциклу
LiveWire и MSF рассматривают Honcho как промежуточную ступень для молодёжи, которая уже ездит на электровелосипедах. Знакомый принцип управления тягой должен облегчить переход к мотоциклу, а дальнейший выбор может привести как к более мощной электрической технике, так и к модели с двигателем внутреннего сгорания.
При этом речь пока идёт о знакомстве инструкторов с новой машиной, а не о переводе всех начинающих на электрическую тягу. Демонстрационный парк позволяет преподавателям самим пройти упражнения на такой технике, прежде чем выбирать мотоциклы для своих учебных программ.
«Мы рады, что Honcho от LiveWire присоединится к нашему учебному демонстрационному парку на MSF RiderCoach Tour. Это даст нашим инструкторам возможность попробовать электрический мотоцикл в нескольких упражнениях MSF и расширит выбор для учебных организаций, рассматривающих мотоциклы для своих программ», - заявил Кори Истман, директор MSF по расширению обучения мотоциклистов.
У такого подхода остаётся практический вопрос: переход на обычный мотоцикл потребует отдельно освоить сцепление. Электрическая учебная машина снимает эту задачу на первом этапе, но не заменяет соответствующий навык.
