Согласно финансовой отчётности за третий квартал, руководство LiveWire считает, что возникли «существенные сомнения» в способности компании продолжать деятельность в течение года после публикации отчёта. Среди причин названы постоянные операционные убытки, отрицательный денежный поток, ограниченные ликвидные средства и будущая потребность в финансировании.

Давление на компанию усиливается на фоне смены руководства. На прошлой неделе Карим Доннез неожиданно ушёл с поста генерального директора, причём немедленно. LiveWire назначила главным специалистом по реструктуризации Роя Галлахера из Ankura Consulting Group. По условиям договора, его услуги обойдутся компании в 140 000 долларов в месяц.

Галлахеру поручено изучать и оценивать варианты финансирования, продажи, реструктуризации, рекапитализации и других стратегических сделок, а также вести переговоры по ним и проверять, не связаны ли возможные сделки с конфликтом интересов членов совета директоров. Если специальный комитет по реструктуризации сочтёт это целесообразным, Галлахер будет рекомендовать совету директоров утвердить или отклонить предложения.

Новые модели могут изменить курс

На фоне финансовых проблем LiveWire начала развивать направления, которые потенциально способны привлечь более широкую аудиторию. Компания приобрела стартап Dust Moto, работающий над электрическими внедорожными мотоциклами, и выпустила компактный электрический питбайк/городской мотоцикл Honcho. Срок погашения долга LiveWire наступит в следующем году. Автор исходного материала ожидает громких новинок марки на EICMA на следующей неделе, а также появления серийной версии внедорожного электромотоцикла Dust Hightail.

Однако пока эти проекты не изменили финансовую картину. Продажи LiveWire, по оценке автора публикации, ни разу не превысили 1 000 мотоциклов за год. Автор считает, что наиболее перспективны для марки электрические внедорожные мотоциклы и скутеры, а тяжёлые и дорогие дорожные модели не находят достаточного спроса. В качестве возможного сценария он рассматривает обратное поглощение LiveWire компанией Harley-Davidson и отказ от дорожной линейки, но это редакционное мнение, а не объявленный компанией план.

Реструктуризация сама по себе не означает закрытия марки. Но отчётность указывает на ограниченные ликвидные средства и будущую потребность в финансировании, а новые модели пока остаются ставкой на будущее.