Торги пройдут 15 ноября в выставочном центре NEC в Бирмингеме. Аукционный дом оценивает мотоцикл в 750 000-950 000 фунтов, но не исключено, что финальная ставка перевалит за миллион - на кону машина с чемпионской родословной, а не просто редкий коллекционный экземпляр.
Именно на этом шасси Хэйлвуд взял титул в классе 350, опередив Джакомо Агостини. В сезоне 1966 года британец параллельно выступал ещё в двух классах, поэтому RC173 собирали специально под него. На этой машине он выиграл Гран-при Западной Германии, Франции, Голландии, Чехословакии, Финляндии и Ольстера, попутно записав на свой счёт несколько быстрейших кругов. В 1967-м мотоцикл ещё выезжал на отдельные гонки по приглашению.
После завершения гоночной карьеры RC173 оказалась в коллекции Wheatcroft в Донингтоне, а в 1997 году её продала с аукциона семья Хэйлвуда. С тех пор машина оставалась у одного британского владельца, который провёл полную реставрацию и регулярно выводил её на трек во время парадов и исторических событий. В июне 2005-го мотоцикл побывал в Honda Collection Hall в Мотеги, где прошёл полную ревизию шасси и двигателя - с сохранением оригинальных номеров шасси и мотора.
Для коллекционного рынка такие лоты - редчайший случай: гоночная техника 1960-х с подтверждённой историей и одним владельцем почти три десятилетия. До России подобные машины доезжают единично и, как правило, оседают в закрытых коллекциях: ввоз гоночного мотоцикла с оригинальными номерами - отдельный квест с экспертизой и таможенной оценкой, а бюджет покупки на аукционе - лишь первая строка расходов.
