У Honda в Индии уже есть XR300L и XR300 Rally, а гоночные CRF250R и CRF450R выступают в местной лиге супер-кросса. Теперь компания изучает, стоит ли предложить индийским покупателям отдельные модели для мотокросса и эндуро.
От XR до гоночных CRF
Оценку двух категорий подтвердил президент и генеральный директор Honda Motorcycle and Scooter India Цуцуму Отани. Решение о запуске пока не принято: марка не раскрыла ни модели, ни цены, ни даты выхода.
Мировая внедорожная гамма Honda охватывает разные уровни подготовки: от небольшого CRF50F для начинающих до спортивного CRF450R. В ней есть и допущенные к дорогам общего пользования CRF300L и CRF300 Rally, на которых можно добраться до маршрута своим ходом. В Индии же сейчас продаются XR300L и XR300 Rally.
Фото:
Местная аудитория для такой техники уже складывается вокруг мотокросса, ралли и любительских поездок по пересечённой местности. При этом основной рынок страны по-прежнему ориентирован на доступный транспорт для повседневных поездок. Специализированный мотоцикл может заинтересовать тех, кому не нужен крупный турэндуро с багажными системами и электроникой.
Honda уже поддерживает команду Honda BB Racing в Indian Supercross Racing League. Там выступают на CRF250R и CRF450R. В Индии также представлены внедорожные модели Kawasaki серий KX и KLX, а KTM также присутствует во внедорожном сегменте страны. Расширение гаммы Honda добавило бы местным райдерам выбор и могло бы поддержать развитие дисциплины.
Цена специализированной внедорожной техники остаётся одним из практических вопросов: Honda пока не назвала стоимость будущих моделей. Возможный выход новых мотоциклов опирается на заметную внедорожную гоночную сцену и интерес к поездкам по разнообразному рельефу страны.
