Главная жалоба Баньяи - нехватка сцепления заднего колеса. При этом другие гонщики Ducati с такой проблемой не сталкивались, и команде пришлось искать причину именно в настройках его мотоцикла.
«По моим разговорам с командой Ducati, они проверили всё, даже то, что кажется нелогичным: вещи, про которые скажешь: "Это никогда не сработает", но они всё равно их испытывают. Пробовали всё, вплоть до больших тормозных дисков прошлого года, вообще всё возможное», - сказал Рамон Форкада в подкасте Duralvita.
По словам Форкады, часть экспериментов лишь ухудшала результат и снижала скорость. Но инженерам трудно отказать гонщику, который говорит, что мотоцикл работает неправильно: даже если технические специалисты сомневаются в идее, они дают её проверить.
Напряжение вокруг настроек проявилось на Гран-при Сан-Марино. Камеры DAZN записали разговор Баньяи с другим гонщиком Ducati, Фабио Ди Джанантонио: тот предложил попробовать базовый вариант настроек, а Баньяя ответил: «Они мне не дадут». Позже итальянец заявил, что его слова вырвали из контекста, и резко раскритиковал DAZN за публикацию разговора.
На старте сезона Баньяя набрал несколько подиумов подряд, но после возвращения чемпионата в начале августа его результаты пошли вниз. Гран-при Японии в эти выходные знаменует собой год с момента последней победы Баньяи в гонках.
Для российских поклонников MotoGP это редкий взгляд на работу заводской команды Ducati в момент кризиса; российского этапа в календаре нет.
