Премьера прошла на Автосалоне в Турине, и тираж говорит сам за себя: десять мотоциклов, каждый с порядковым номером на баке. Идею ливреи позаимствовали у морского подразделения Suzuki - линейка подвесных моторов Stealth Line давно известна монохромным чёрным исполнением, и теперь та же эстетика пришла на флагманский спортбайк.
Чёрный здесь не единый, а собран из двух фактур: глянцевые панели обтекателя чередуются с матовыми плоскостями, и контраст тона на тоне подчёркивает рельеф пластика, не перегружая облик. На баке - шильдик Stealth и номер конкретной машины, превращающий серийный GSX-R в коллекционный предмет.
Техническая начинка осталась от GSX-R1000R: рядная четвёрка объёмом 999,8 кубических сантиметров с фазорегулятором SR-VVT, трекшн-контролем, лонч-контролем, квикшифтером и ездовыми режимами, алюминиевая рама, высококлассные подвески и тормоза Brembo. Разница - в оснащении. С завода ставят титановый выпуск Akrapovič, карбоновые крылышки, тонированный ветровик и монопостовую крышку. Получился спортбайк, который звучит и выглядит как подготовленный трековый снаряд, но остаётся полностью омологированным для дорог.
Цена - 21 690 евро, и купить такой аппарат можно только через официальный сайт марки. Для сравнения: стандартный GSX-R1000R 2026 модельного года в Японии оценён в 2 376 000 иен, то есть примерно полтора миллиона рублей по текущему курсу. Stealth заметно дороже японского прайса и адресован тем, кому важен не только доступ на трек, но и редкость самого мотоцикла.
До России эти десять машин официально не доберутся - Suzuki свернула поставки, и параллельный импорт спортивных литров остаётся единственным путём. На вторичке разброс огромный: на Авто.ру больше 120 предложений GSX-R 1000 разных лет, цены стартуют примерно от 286 000 рублей, а свежий GSX-R1000R 2020 года во Владивостоке стоит около 1,2 миллиона с доставкой. Коллекционный Stealth при таком раскладе - экзотика, которая появится у нас только через частный ввоз и с совершенно непредсказуемым ценником.
