В основе новинки - рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 645 куб. см. Он развивает 124 л. с. при 13 000 об/мин. Снаряжённая масса спортбайка заявлена на уровне 185 кг, а алюминиевая рама весит 11 кг.
Оснащение у 650RR современное: безключевой доступ, электронный газ, двусторонний квикшифтер, режимы езды и шестикоординатная инерциальная платформа Bosch. Также заявлены система контроля подъёма переднего колеса, Cornering ABS, управление торможением двигателем и радары для контроля слепых зон и предупреждения о риске столкновения.
На выставочном экземпляре установлены тормоза Brembo, электронно регулируемые рулевой демпфер и подвеска KYB. Состав оборудования серийной версии ещё предстоит подтвердить: её характеристики обещают раскрыть в следующем году. По некоторым данным, продажи могут начаться в июне.
Место модели в гонках пока не определено. Kove может развивать спортивную линейку 450RR, на которой выступает в World Sportbike, или нацелить новинку на World Supersport. Там среди заметных участников - Yamaha R9 и Ducati V2, а также китайская ZXMoto 820RR. Это отдельный мотоцикл, а не новая версия 450RR.
В Китае за Kove 650RR запросили 33 977 юаней - это чуть больше 5 000 долларов. Для европейского рынка ориентир выше: ожидается, что модель появится там не раньше 2027 года, а цена может составить примерно 6 000-6 050 долларов. Мотоцикл также планируют привезти на миланскую выставку EICMA 2026.
