Электрический спортбайк Kawasaki Ninja e-1 возвращается в модельный ряд на 2027 год - и это тот самый случай, когда «новая версия» означает только новую цену. В США мотоцикл оценён в 7599 долларов, тогда как лимитированная партия 2025 года из 500 машин продавалась за 6500 долларов. Характеристики остались ровно теми же, что и два года назад.
Сердце байка - электродвигатель с номинальной мощностью 6,8 л.с. и пиковым
режимом e-boost, который на 15 секунд поднимает отдачу примерно до 12 л.с.
Питание - от двух съёмных батарей, которые можно унести домой и зарядить
за четыре часа. Полного заряда хватает на 66 километров пробега.
Максимальная скорость упирается в электронный ограничитель на отметке
99-105 км/ч, а паспортный разгон до 60 км/ч занимает около 4-5 секунд.
Рядом с бензиновым Ninja 500, который в Штатах стоит от 5400 долларов
и выдаёт 51 л.с., электрическая версия выглядит странным компромиссом.
За 7600 долларов покупатель получает динамику, сопоставимую
со 125-кубовым бензиновым мотоциклом, но в полноразмерном корпусе
спортбайка с узнаваемым силуэтом Ninja.
На российском вторичном рынке изредка всплывают экземпляры из той самой партии 2025 года - их просят примерно от 900 тысяч рублей. Бензиновый Ninja 500 в хорошем состоянии при этом можно найти от полумиллиона. Юридический плюс электрической версии в России: с пиковой мощностью около 8,8 кВт она вписывается в лимит 11 кВт для категории А1. Для тех, у кого открыта только она, Ninja e-1 остаётся едва ли не единственным способом ездить на полноценном спортбайке, а не на малокубатурной реплике.
Официальные поставки Kawasaki в Россию сейчас отсутствуют, так что новый Ninja e-1 доберётся до нас только через параллельный импорт, и его конечная цена будет зависеть от курса и логистики.
