За 2025 год одних только CB750 Hornet продалось больше 10 000 штук, так что Honda не стала трогать работающую формулу. Модель 2027 года - это та же Hornet с 755-кубовым двухцилиндровым рядным двигателем, но в четырёх новых цветах.
Гамму перетряхнули целиком: ни одной расцветки от прошлого года не осталось. Теперь доступны четыре комбинации:
- Gunmetal Black Metallic & Ballistic Black Metallic
- Mat Beta Silver Metallic & Iridium Gray Metallic
- Glint Wave Blue & Mat Ballistic Black Metallic
- Grand Prix Red & Gunmetal Black Metallic
Технически всё по-прежнему. Рядная двойка на 755 кубов с жидкостным охлаждением выдаёт знакомые характеристики, а шасси и тормоза переехали в новый модельный год без изменений. В передней оптике - светодиодные двойные проекционные фары, приборка - пятидюймовый цветной TFT-экран с подключением смартфона через Honda RoadSync и набором ассистирующих режимов езды.
E-Clutch остаётся опцией
Система Honda E-Clutch по-прежнему доступна как опция. Она берёт на себя работу сцеплением: переключаться можно ногой как обычно, но выжимать рычаг не нужно - электроника сама размыкает и замыкает диски при трогании, остановке и смене передач. На CB750 Hornet, как и на XL750 Transalp, E-Clutch работает в паре с электронным дросселем Throttle-by-Wire: при понижении передачи система автоматом поддаёт газ и подгоняет обороты - переключения выходят мягкими и точными, при этом механическая связь с мотоциклом сохраняется.
