Мировая премьера состоялась на ComplexCon в Лос-Анджелесе. Проект объединил немецкую Brabus, японскую Fragment Design Хироси Фудзивары и французскую DAB Motors, предоставившую электрическую платформу. Идея особой версии, по данным публикации, появилась после встречи Фудзивары с мотоциклом Brabus и DAB Motors на Миланской неделе дизайна.
Карбон, белая кожа и светящийся логотип
Для серии изменили не только оформление. Кузов получил детали из окрашенного карбона, а логотип Fragment встроили в конструкцию прозрачного заднего фонаря. Контрастную чёрно-белую схему дополняют белые накладки колёс и тормозные суппорты. Сиденье Brabus Masterpiece обтянуто белой кожей с фирменной стёжкой Shell.
Техническая основа осталась от Brabus Urban E, показанного на Миланской неделе дизайна. Электромотор развивает 27 кВт, или около 37 л.с., а заявленный крутящий момент достигает 475 Н·м. Максимальная скорость - 120 км/ч, запас хода - до 150 км. Питание обеспечивает литий-ионная батарея напряжением 72 В, заднее колесо приводится карбоновым ремнём.
Доступны пять режимов движения. В Eco скорость ограничена 60 км/ч ради экономии заряда, а Sport рассчитан на полное использование доступной динамики. Режим Nitrous Boost, несмотря на название, не связан с закисью азота: примерно на 10 секунд он включает максимальный доступный фазный ток.
Зарядка, тормоза и цена
Полная зарядка от бытовой розетки на 220 В занимает около 3,5 часа; восполнение заряда с 50 до 100 процентов - примерно 90 минут. Спереди установлены радиальный четырёхпоршневой суппорт Brembo и плавающий диск диаметром 320 мм, сзади - однопоршневой суппорт и диск на 240 мм. Есть двухканальная ABS.
В Европе мотоцикл оценили в 45 000 евро до налогов, в Северной Америке стартовая цена составляет 50 000 долларов без налогов. К нему также подготовили лимитированную капсульную коллекцию: кожаные перчатки, куртку и худи на молнии.
Для российского покупателя это прежде всего редкий коллекционный проект: тираж в 10 машин и европейская цена дают ориентир, но сведений о поставках к нам нет. Рассматривать Urban E как обычный городской электромотоцикл по соотношению цены, мощности и запаса хода вряд ли имеет смысл - здесь ставка сделана на дизайн и ограниченный выпуск.
