Aventuro Gravel Carbon занял место рядом с Touratech Aventuro PRO Carbon и Travel Carbon, но получил собственную настройку под смешанные маршруты. Компания адресует новинку тем, кто в одной поездке может провести несколько часов на трассе, а затем свернуть на гравий или лесную дорогу.
Основу шлема составляет технология PRO Carbon: оболочку изготовили из композита X-PRO Carbon, в котором доля углеволокна превышает 60%. Заявленный вес - менее 1500 г уже с козырьком и визором. Для модели такого назначения это важный показатель: на дальняке меньшая масса заметно снижает нагрузку на шею, а козырёк остаётся полезен на бездорожье и при низком солнце.
Один шлем для двух покрытий
Gravel Carbon сертифицирован одновременно по ECE 22.06 и DOT. Внутри применена система Anti-Vibration EPS: между слоями пенополистирола EPS установлена гибкая резиновая полоса, которая допускает небольшое контролируемое смещение элементов конструкции. Touratech связывает это решение со снижением вибраций.
Конфигурацию можно менять под маршрут:
- для внедорожной езды оставить визор и козырёк;
- для мотокроссовой посадки снять визор;
- для асфальтовой поездки снять внутренний щиток.
Внутренняя отделка собрана из объёмной 3D-сетки для циркуляции воздуха и ткани X-mart Dry. Все подушки и элементы подкладки снимаются для стирки. Шлем выпускают в трёх размерах оболочки, в чёрном и белом цветах.
В Великобритании Touratech оценила Aventuro Gravel Carbon в 640 фунтов. Российскую цену заранее назвать нельзя: если новинка появится у нас, её будут привозить через независимые каналы, и итоговая стоимость будет зависеть от конкретного поставщика. При этом сам формат шлема вполне востребован на нашем рынке: владельцам турэндуро, которые ездят и по трассам, и по грунтовым маршрутам, не придётся выбирать между чисто дорожной и кроссовой экипировкой.
