Вращательное ускорение при косом ударе способно смещать мозг внутри черепа и повышать риск черепно-мозговой травмы. В исследовании Еврокомиссии, которое цитирует RLS, медианная скорость удара при сотрясениях составила 43 км/ч. Это напоминание, что опасные нагрузки возникают не только на высокой скорости.
Как устроена система RLS
Снаружи оболочки шлема закреплены поликарбонатные сферы диаметром 2 мм. Их закрывает дополнительная панель. При косом ударе крепления панели и клеевые соединения разрушаются, сферы получают возможность перекатываться, а панель - смещаться относительно основной оболочки. По заявлению разработчика, так часть вращательной энергии рассеивается до передачи голове, а внутренний слой EPS продолжает поглощать оставшуюся линейную нагрузку.
Эту конструкцию проверила лаборатория ударных испытаний Института инженерных исследований Арагонского университета в Сарагосе. Она проводит четыре испытания шлемов на наклонной наковальне; в опубликованном видео показана только часть тестов. На AGV Pista GP R3 сравнили результаты с установленным внешним слоем RLS и без него. Испытания проводила та же независимая лаборатория, которая сертифицирует последний стандарт FIM FRHPhe-02.
RLS - отдельная компания, поэтому технологию потенциально могут лицензировать производителям разных шлемов. Пока речь идёт о возможности интеграции, а не о подтверждённом внедрении в конкретные серийные модели.
