Экипаж Team WRT на BMW M4 GT3 EVO провёл почти всё оставшееся время гонки в боксах. На 75-м круге машину развернуло из-за технической неисправности, и после длительного пребывания в боксах она вернулась на трассу только ради финишного круга. Лидеры к тому моменту прошли 94 круга, но пересечение финиша позволило машине №46 получить классификацию.
Проблемы начались ещё в пятницу: машина Росси задержалась на пит-лейне, а его лучший круг в квалификации затем аннулировали за выезд за пределы трассы. Напарники выступили лучше, однако экипажу пришлось стартовать с 59-й позиции. Подниматься мешали жёлтые флаги и выезды машины безопасности, а технический сбой окончательно лишил команду шанса догнать соперников.
«Обидный исход, потому что мы действительно могли побороться с Ферстаппеном. По крайней мере, мы были к нему достаточно близки, чтобы однажды сесть на хвост», - сказал Валентино Росси.
У Team Verstappen Racing гонка тоже осложнилась инцидентом. Бен Барникот вывел Mercedes-AMG GT3 EVO в группу лидеров, а Крис Лулхам после выезда машины безопасности столкнулся с Лукой Штольцем: оба автомобиля коснулись, и Mercedes соперника развернуло. Лулхам продолжил заезд, но стюарды назначили экипажу штрафной проезд по пит-лейну. Команда откатилась на 24-е место как раз перед отрезком Ферстаппена.
За последние 45 минут Ферстаппен поднялся с 24-й позиции на девятую в общем зачёте. В Pro Cup он стал пятым: до тройки лидеров класса не хватило 10-12 секунд, потерянных из-за штрафа. Перед стартом гонщик обозначил цель команды: «Мы здесь, чтобы бороться за победу в гонке. Это всегда наша цель».
После финиша Ферстаппен назвал выступление позитивным, несмотря на результат ниже желаемого. По его словам, ошибка в настройке к квалификации ухудшила скорость машины, но перед гонкой настройки скорректировали. Барникот избежал инцидентов на старте, а сам Ферстаппен, начав свой отрезок позади соперников, смог продраться через плотную борьбу. Росси за весь заезд так и не встретился с ним на трассе.
